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ドリフト界では珍車の部類に入ると言っても(たぶん)過言ではない、MR2 (SW20)でドリフトしてきました。ミッドシップなので、ケツが重くて、ドリフトには不向きといわれるMR2ですが、D1ライツに参戦しているというだけあって、色々と工夫...

埼玉自動車大学校 の 学生達が作った、ヤリスJr. が初めてサーキットで全開走行できるということで、試乗させていただきました。トヨタiQ に、バイク の ニンジャ の 200馬力 エンジン を載せて、見た目は GRヤリス という魔改造車...

これから製作する ボロビア のお手本にするために、自作カスタム で車重が900kg 台の 180SX に試乗させてもらいました。壊れず、楽しくドリフト するためのチューニングはしっかり押さえつつ、要らないところは容赦なく捨てる。やっぱり...

さなげアドベンチャーフィールド という オフロードコース にお邪魔して、新旧 ランドクルーザー を乗り比べてきました。走破性はもちろん凄いのですが、ランドクルーザー 250 、300 共に進化が凄くて、乗り心地や装備など、安心して走れる...

キング・オブ・存在感のアポロ・エボ に特別に 試乗 させていただきました。メカやロボット好きにはたまらない 尖ったデザインで、世界限定10台、お値段は 4億円以上というヤバい車です。さらに、時価 5億円 パガーニ・ウアイラR にも乗らせ...

ノロノロだった ツイン ちゃんが、むちゃくちゃ進化しました。ターボ がついて、マニュアルミッション になって、ぐいぐい加速するようになりました。LSD も入って、ハンドリングも改善したし、細かいところを仕上げれば、あとは巨匠のエアロを待...

しばらく登場してなかったアリストですが、実は オートマドリフト のための新パーツの開発のために、ピットインしてました。TRDさんと共同で、オートマコントローラーというパーツを作っていて、AT を MTっぽく使えて、スポーツ走行に役立つ機...

もはや恒例行事になってきた、東京オートサロンを歩き回って、乗ってみたい車を探すシリーズ。2025年も、やべー車ばっかりでしたw　前後ツインエンジンのドリフトマシンに始まり、巨匠の新車や 軽自動車改NSXなど、個性的すぎて尺が長いw こ...

現在お色直しレストア中だそうです。#shorts #short

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国内納車第1号の 最新マシン、コルベット E-RAY に 試乗させていただきました。V8 エンジンとモーターで 664馬力 というモンスターマシン なのに、eAWD（電動化による全輪駆動）になって、荒々しさのない、実に優等生な仕上がり...

東京オートサロン 2024 で取材した、RE雨宮 製作の ロータリーエンジン 搭載 ロードスターで、筑波1分切りに挑戦しました。ツインターボ で馬力もスムーズだし、乗り味もしなやかだし、これは意外とイケそうな予感・・・　結果は、「今日じ...

2023年に続き、NISMO FESTIVAL 2024 のイベント前日に、特別なマシンに乗らせていただきました！　そのマシンとは、2004年 GT500 チャンピオンマシンの ザナヴィ NISMO Z ！ 乗った感想は、とにかく最高で...

初めて F1 マシンに乗ったのが、富士スピードウェイでの Ferrari F 187 。そして、今回2度目のF1 マシンとなったのが、 Williams FW12 。しかも、峠 を、公道 を走るという、普通じゃありえない状況で、マジで貴...