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約25年前に生まれ、いまや伝説となった、水戸納豆レーシング の AE86 が、当時のまま＋アップデートされて、大事に保存されてました。グループA のパーツをふんだんに使った、当時としては最先端のチューニングカー。今回は、オーナーさんにお...

東京オートサロン2025 で優秀賞を獲得した、風間オートさんの フルカーボン GR カローラに乗らせていただきました。豪華装備が満載で、1200馬力というモンスターマシンですが、ドリフト するのが楽しすぎる 最高の大人のオモチャでした。...

東京オートサロン2025で取材した、ツインエンジン の トヨタ・セラ に 試乗 させていただきました。前に 550馬力 の SR20 、後ろに 500馬力 の K20A を搭載した、4WD のドリフト 仕様。 ということで、ドリフトに挑...

Attack 筑波2025 に初めて 自動車メーカー が参戦。そのマシンとは、 ヒョンデ IONIQ 5 N のタイムアタック仕様。パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムで新記録を樹立したマシンが、筑波でも最速を狙い参戦。エン...

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いか天で優勝した、PVC ドリフトのマシンに試乗させていただきました。FFのリヤタイヤに塩ビ管をはめて、強制的にグリップをなくしてドリフトしやすくするという仕組みですが、難しすぎたw　軽くレクチャーを受けて試乗してみましたが、あの短時間...

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ビデオオプションチャンネルでライブ配信された「いかす走り屋チーム天国（通称いか天）」を、車載カメラ有りの特別編集版でお届けします。今回はギャラリーもいて、めちゃくちゃ盛り上がりました。今年はまだ東日本・西日本と２大会あるので、お近くの方...

日光サーキットで、ドリフト 仕様の カプチーノに乗らせていただきました。130馬力 あって、切れ角アップもしていて、ノーマルとは段違いにドリフトしやすくなってました。貴重な 軽自動車 の FR だし、これは、買っちゃうかもな～w　 カ...

今まで見たことがない、圧倒的な存在感を放つカッコ良すぎる車を、通りすがりで見つけてしまいました。どうしても気になって仕方がないので、車好き生活30年以上のネットワークを駆使して、オーナーを突き止め、取材をお願いしました。スーパーカーのよ...

ドリフト界では珍車の部類に入ると言っても(たぶん)過言ではない、MR2 (SW20)でドリフトしてきました。ミッドシップなので、ケツが重くて、ドリフトには不向きといわれるMR2ですが、D1ライツに参戦しているというだけあって、色々と工夫...

埼玉自動車大学校 の 学生達が作った、ヤリスJr. が初めてサーキットで全開走行できるということで、試乗させていただきました。トヨタiQ に、バイク の ニンジャ の 200馬力 エンジン を載せて、見た目は GRヤリス という魔改造車...

これから製作する ボロビア のお手本にするために、自作カスタム で車重が900kg 台の 180SX に試乗させてもらいました。壊れず、楽しくドリフト するためのチューニングはしっかり押さえつつ、要らないところは容赦なく捨てる。やっぱり...

さなげアドベンチャーフィールド という オフロードコース にお邪魔して、新旧 ランドクルーザー を乗り比べてきました。走破性はもちろん凄いのですが、ランドクルーザー 250 、300 共に進化が凄くて、乗り心地や装備など、安心して走れる...